本报讯（记者 蒋雨鸥）7月起，集团公司在全局开展铁路沿线安全环境隐患排查整治大会战，全方位整治沿线安全风险，筑牢铁路运输安全屏障。
　　本次整治坚持全覆盖排查、零容忍整治、闭环式管理、常态化巩固原则，聚焦乱搭乱建、飘浮物侵限、违法施工、公铁交汇车辆侵限等突出问题，健全路地联动长效管控机制，实现隐患动态清零。
　　集团公司对外联合长三角“三省一市”相关部门组建省级专班，深化路地协同；对内整合安监、工务、供电、运输等多部门成立内部专班，逐项研判重难点隐患、制定整改举措。针对上跨桥、下穿管线等涉铁整治工程，统筹天窗作业资源保障施工，路地按互利对等原则减免施工配合费用。
　　整治划定六大重点领域，覆盖铁路沿线500米范围安全风险：集中清理彩钢棚、广告牌、农用薄膜、露天垃圾等轻重飘浮物，划定动车组线路重点管控区从严清拆违建；全面排查安保区内光伏设施，落实安全加固管控；严厉查处沿线违规挖砂、违法施工行为；补齐防护栅栏、警示标识等安防设施，防范行人、牲畜、无人机上线；系统整治跨铁路桥梁、油气管道、高危场所等公铁交叉安全隐患。
　　大会战分四阶段有序实施：7月起至7月31日全面拉网排查，建立隐患台账；8月至10月集中攻坚、分级限期整改，重大隐患挂牌督办；11月开展复核“回头看”，严防虚假整改、隐患反弹；12月起固化整治经验，建立常态化路地巡查、源头管控长效机制。