本报讯（记者 蒋雨鸥）7月28日，记者从集团公司在徐州机务段召开的枢纽地区运输组织优化推进会上获悉，集团公司以深化联劳协作、加快数智建设为抓手，持续提升枢纽编组站整体工作效能。
　　在推进枢纽地区运输组织优化的过程中，各专业系统亮出特色创新举措：运输部发挥合署办公平台作用，优化中小货场布局，细化技术作业时间标准；机务部优化机车整备作业流程，整备时间压缩15分钟，单次调机转线时间压缩3.5分钟；调度所精细阶段计划编制，统筹通道天窗与枢纽天窗相协调；信息技术所梳理22项典型业务场景、80项核心业务节点，完成货物列车全域运输组织分析辅助系统整体建设规划。
　　枢纽地区各单位积极协作攻坚成效亮眼。徐州北站打通站机数据壁垒，单日办理辆数突破29300辆，创近五年新高，阶段计划兑现率由65.9%提升至94.6%；徐州机务段创新打造“‘441’三级管理运作体系”，始发正点率由过去不足9%提升至50%以上，机车出库至挂车平均用时缩短22.9分钟；合肥车务段在合肥东站实施“大小阶梯、大小循环”一体化天窗组织模式，列车在站平均等开时长缩短9.5分钟；南京东车辆段建立“日盯控、周分析、月复盘”长效机制，实现作业超时问题逐列溯源、动态清零；合肥机务段建立五大关键时段管控机制，优化4台枢纽调机分工与机型配置。
　　据悉，集团公司将以徐州枢纽成熟经验为样板，按照“一枢纽一方案”模式向全局编组站推广，持续释放编组站运输潜能。